일반 교통에 대한 빅토리아 다리 폐쇄
브리즈번 시의회는 브리즈번 거주자, 방문객 및 통근자들에게 더 많은 옵션을 제공하기 위해 우리시의 활성 및 대중 교통 네트워크를 확장하고 개선하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 개선 된 공공 영역과 적극적인 교통 연결을 제공하기위한 시의회 계획의 일환으로 시의회는 2016 년 초부터 일반 교통에 대해 빅토리아 다리를 폐쇄 할 계획입니다.
빅토리아 다리는 2021 년 1 월 24 일 일요일 오후 8 시부 터 일반 교통으로 영구적으로 폐쇄됩니다. 초기 지연을 예상하고 대체 경로를 사용하여 여정을 계획하십시오.
참고 : 일반 교통에는 개인용 자동차, 오토바이, 상업용 코치, 택시 및 승용차를 포함한 모든 비대 중 교통 수단이 포함됩니다. 다리는 여전히 버스 차선에서 버스를 운송 할 것이며 보도는 보행자, 자전거 이용자 및 기타 보도 사용자에게 개방 된 상태로 유지됩니다.
전략적 방향
도심에 대한 시의회의 전략적 방향은 트래픽을 통해 도심 지역을 우회 할 수있는 고용량 네트워크를 촉진하여 도심 내 접근성을 개선함으로써 도심의 혼잡을 줄이는 것입니다.
브리즈번 시의회 교통 계획-전략적 방향 은 개발 밀도, 토지 사용 활동의 통합 혼합, 도시 대중 교통 시스템의 수렴, 브리즈번 강을 따라 걷는 및 자전거 시설이 지속 가능한 교통을 개발할 수있는 독특한 기회를 제공함을 확인합니다. 자동차에 의존하지 않는 도심 지역 내의 네트워크.
대신, CBD와 도심을 통한 여행의 필요성을 줄이기 위해 효율적인 교차 도시 도로 연결을 개발하는 데 중점을 두면서 고속, 고용량, 철도, 버스 도로 및 CBD, 도심 및 주요 활동 센터와 같은 고용 지역으로 많은 사람들을 이동시키는 가장 효과적인 방법 인 메트로 트렁크 네트워크. 업무 및 여가를 위해 도심 및 도심을 방문하는 차량의 목적지 접근이 유지됩니다.
이러한 방향에 따라 빅토리아 다리를 일반 교통으로 폐쇄하면 브리즈번 메트로 프로젝트 와 CityLink Cycleway 시험 이 모두 용이 해져 도심을 오가는 대중 교통과 능동적 교통 수단의 용량을 늘릴 수 있습니다.
일반 교통에 대한 빅토리아 다리 폐쇄에 관하여
William Street, North Quay 및 Victoria Bridge 교차로와 Melbourne Street 및 Gray Street 교차로에서 변경하면 일반 차량이 다리에서 멀어집니다.
이는 또한 QPAC 외부의 Stanley Street를 사용하는 차량이 더 이상 Melbourne Street를 통해 거리에 접근 할 수 없음을 의미합니다. 대신 Stanley Street의 주차장에 출입하는 차량은 Peel Street 및 Gray Street 교차로를 사용해야합니다.
시의회는 빅토리아 브리지에서 우회 된 교통을 수용하기 위해 필 스트리트와 그레이 스트리트를 포함한 사우스 브리즈번의 여러 교차로와 도심의 여러 교차로를 업그레이드하기위한 초기 작업을 착수했습니다.
임시 표지판은 2020 년 12 월부터 폐쇄에 앞서 공지를 제공하기 위해 배치 될 것이며, 다리가 일반 교통으로 폐쇄 된 후 운전자를 돕기 위해 유지 될 것입니다. 영구적 인 방향 표지판을 변경하면 교통이 적절하게 안내됩니다.
도시로의 대체 경로
South Brisbane과 CBD 사이에는 지정된 우회로가 없습니다. 여정에 가장 적합한 연결을 선택하는 것이 좋습니다.
CBD와 사우스 브리즈번을 연결하는 인근 강 교차로는 William Jolly Bridge와 Captain Cook Bridge가 있습니다. Go Between Bridge와 Story Bridge를 포함한 다른 강 건너편도 도심과 교외를 연결합니다.
간단한 양식화 된지도는 브리즈번 CBD와 사우스 브리즈번 / 사우스 뱅크를 연결하는 브리즈번 강을 따라 현재 및 미래의 교량에 대한 높은 수준의 개요를 보여줍니다.
