1년간 1204명 교통사고로 숨져

전년 대비 67명 ↑.. 2001년 이후 약 10% 증가
“국가 도로안전 전략 실패” 우려

NSW와 노던준주(NT)를 제외한 전국 주/준주에서 지난 12개월 동안 도로 사망 사고가 증가하면서 호주 도로 위의 사망자 수를 줄이기 위한 국가적인 도로 안전 전략(national road safety strategy)이 실패하고 있다는 우려가 나온다.

 

▲ 주요 사항:

2001년 이후 연간 도로 사망자 수는 약 10% 증가했다.

2030년까지 도로 사망자 수 절반으로 줄이기 위한 목표를 달성하는 것은 NSW주 뿐이다.

진전이 없어 연방 정부에 더 많은 노력을 요구하는 목소리가 나온다.

2023년 3월까지의 전국적인 도로 사망자 수는 이전 12개월 대비 67명 더 많은 1,204명으로 집계됐다. 호주자동차협회(Australian Automobile Association, AAA)의 독립적인 모니터링에 따르면 이전 12개월 대비 증가한 수치이다.

하지만 이는 또한 주/준주가 2030년까지 10년 동안 도로 사망자 수를 절반으로 줄이기 위한 목표에 대해 따라가야 할 위치를 훨씬 초과했다.

주/준주가 도로 사망자 수를 절반으로 줄이기 위한 궤적을 따라가고 있었다면 2021년 이후로 국가의 도로 사망자 수는 193명이 줄어들었을 것이다. 그러나 국가적인 도로 안전 전략이 시작된 이후로 연간 도로 사망자 수는 약 10% 증가했다.

AAA의 마이클 브래들리(Michael Bradley) 대표는 정부가 문제를 적절히 평가하기 위한 체계를 도입하지 못했다고 주장했다.

브래들리 AAA 대표는 "지난 5년간 도로 사망자 수가 증가하였으며, 도로 사고 데이터 보고의 부족으로 인해 이러한 추세의 이유를 이해하고 예방을 위해 필요한 조치를 파악하는 것이 어렵다. 호주는 2030년까지 도로 사망자 수를 절반으로 줄이고 심각한 부상을 30%로 감소시키는 국가적인 도로 안전 전략의 목표를 달성하기 위한 궤적이 크게 벗어났다."라고 설명했다.

주/준주에서 개선을 약속한 몇 가지 목표는 데이터 부족으로 추적할 수 없으며, 이에는 도심 지역에서의 사망자 수, 도로에서의 심각한 부상 감소, 국도 및 고속도로에서의 사망자 수도 포함된다.

AAA는 연방 정부에게 교통 예산을 주/준주들이 도로 사고 데이터를 개선하고 공유하는 것에 조건을 부여할 것을 촉구했다.

작년 연방 선거를 앞두고 당시 교통장관인 바나비 조이스 의원은 도로 사망자 수를 상당히 줄이지 못할 것이라는 경고를 받아 국가 계획을 다시 검토하도록 지시했다.

지난해 말 인프라 및 교통 장관들은 2023년부터 2025년까지의 새로운 행동 계획에 동의하였으며, 해당 전략이 그룹에 되돌아와 검토될 때부터 "개정되고 강화되었다"고 밝혔습니다.

새로운 계획은 정부가 연간 진척 보고서와 정기적인 데이터 보고를 약속하도록 하고 있습니다.

호주 농가연맹은 지난 주 연방 예산에서 시골 도로에 대한 자금 지원이 "암울한" 것이라고 경고하며 홍수로 손상된 시골 도로를 수리하기 위한 긴급 자금 지원 패키지 요청을 정부가 무시했다고 지적했습니다. 연방 정부는 현재 공공 인프라 투자 파이프라인을 검토 중이다.